A FORD intelligens ablakán át!
A fenséges hegyek látványa minden utazást emlékezetessé tesz, ám a vakok és gyengénlátók sajnos nem élhetik át ezt az élményt. A Ford egyik intelligens ablakkal ellátott prototípusa viszont érzékelhetővé teszi számukra az út mellet futó táj látványát. Az Érezd a kilátást! nevű innováció fotókon rögzíti a tájat, s mindezt erős kontrasztú monokróm képekké alakítja, amelyek – speciális LED-ek segítségével – az ablak üvegén jelennek meg. A képet megérintve a szürke különböző árnyalatai más és más módon (összesen 255 különféle intenzitással) vibrálnak, így a vak és gyengén látó utasok a tapintásuk révén reprodukálhatják az eléjük táruló tájat. Az ötletet a Ford of Italy és a GTB Roma dolgozta ki egy olasz startup, az Aedo együttműködésével, amely különleges eszközöket fejleszt a látássérültek segítségére.
SZAKOKTATÓKÉPZÉS – ÚJ TANTERV ÉS VIZSGAKÖVETELMÉNYEK
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 2017. december 29-én kiadta az új TANTERVI ÉS VIZSGAKÖVETELMÉNYEK dokumentumot, ami úgy az alapképzési, mint a kiegészítő képzési szaktanfolyamok számára számos módosítást tartalmaz az előző képzésekhez képest.
1. Felvételi
Tovább differenciálták a felvételi vizsgát. A Szakmai ismeretek vizsga nem ismételhető, sikertelensége kizáró ok a többi felvételi vizsga alól az adott felvételi időszakban.
Szakmai alapismeretek
A felvételi vizsgaelem során meg kell győződni a felvételiző szövegértéséről, beszédkészségéről, kapcsolatteremtő képességéről, kommunikációjáról, szakmai elhivatottságáról.
A vizsga időtartama 20 perc.
Sikertelen a vizsga, ha:
a) bármely tétel tekintetében a vizsgázó tájékozatlanságot árul el,
b) kommunikációs képességei, kapcsolatteremtő képességei a szakoktatói feladatkör ellátására a nyújtott teljesítménye alapján alkalmatlanná tennék.
A vizsga teljesítésére egy felvételi időszakban egy vizsgalehetőség biztosított minden felvételire jelentkező számára. Amennyiben a felvételi vizsga eredménye sikertelen, további vizsgaeseményen való részvételre az adott felvételi időszakban nincs lehetőség.
2. Tanfolyam
Az alapképzésben csekély óraszám emelés történt, az összes óraszám 218-ról 226-ra növekedett. Az Andragógia, oktatástechnológia, oktatásmódszertan és a Műszaki ismeretek tantárgyak 20-20 óráról 24-24 órára bővültek.
Az előző (2017.03.15.-től hatályos) tantervben nem voltak szétbontva a hospitálás és a tanítási gyakorlat óraszámai. A 2018.01.01.-től érvényes tantervben pedig az alábbiak szerint alakul.
Alapszakos hospitálási és tanítási gyakorlat |
„A” kategória |
„B” kategória |
„C” kategória |
„D” kategória |
„CE” kombinált kategória |
Elmélet és Bü – hospitálás |
|
|
24 |
|
|
Elmélet és Bü – tanítási gyak. |
|
|
6 |
|
|
Gyakorlat – hospitálás |
7 |
8 |
7 |
--- |
--- |
Gyakorlat – tanítási gyak. |
8 |
12 |
8 |
--- |
--- |
A hospitálási gyakorlat elkezdhető alapképzés esetén az elméleti képzés első tizenhat órájának meghallgatását követően. A tanítási gyakorlatot csak akkor kezdheti meg a szakoktató jelölt, ha részére a közlekedési hatóság a szakoktatói tevékenység végzését ideiglenesen engedélyezte. A közlekedési hatóság kérelemre a szakoktatói tevékenységét engedélyezi, és névjegyzékbe veszi korlátozással (legfeljebb egyévi időtartamra és kizárólag a szakoktató képzés elvégzéséhez szükséges tevékenységre) elmélet, valamint „A”, „B”, és „C” kategóriában, járművezetési gyakorlat oktatására, azt az alapszakos jelentkezőt, aki szakoktatói szaktanfolyam hallgatója és igazolja, hogy sikeresen teljesítette a „Szakmai ismeretek” és „Andragógia, oktatástechnológia, oktatásmódszertan” elméleti vizsgáját, továbbá az engedélyezési eljárásért fizetendő igazgatási szolgáltatási díjat megfizette és a szakoktatói tevékenységtől való eltiltás vagy törlés hatálya alatt nem áll.
Kiegészítő szakos hospitálási és tanítási gyakorlat |
„D” kategória
|
„CE” kombinált kategória
|
„TR” kategória
|
Gyakorlat - hospitálás |
8 |
8 |
8 |
Gyakorlat – tanítási gyakorlat |
8 |
8 |
8 |
Kiegészítő szakos képzés esetén a hospitálási gyakorlat az elméleti illetve „TR” kategória esetén a műszaki ismeretek képzés teljesítését követően kezdhető meg. A tanítási gyakorlat csak az ideiglenes névjegyzékbe vételt követően teljesíthető. A közlekedési hatóság kérelemre a kiegészítő képzés tárgyát képező kategóriára ideiglenes szakoktatói tevékenységét engedélyezi és névjegyzékbe veszi korlátozással (legfeljebb egyévi időtartamra és kizárólag a szakoktató képzés elvégzéséhez szükséges tevékenységre) a képzésnek megfelelő kategóriában járművezetési gyakorlat oktatására azt a kiegészítő szakos jelentkezőt, aki szakoktatói szaktanfolyam hallgatója és igazolja, hogy elvégezte a meghatározott elméleti tantárgyakat, továbbá az engedélyezési eljárásért fizetendő igazgatási szolgáltatási díjat megfizette és a szakoktatói tevékenységtől való eltiltás vagy törlés hatálya alatt nem áll.
A szakoktató jelöltek a hospitálási és tanítási gyakorlat teljesítését kötelesek rögzíteni a https://ekapu.nkh.gov.hu/kgh/ felületen, az egyedi azonosítójukkal történő belépést követően. A belépéshez szükséges kódot és a folyamatát az ideiglenes névjegyzékbe vételi határozattal együtt írásban megkapják. A felületre minden időpontot rögzíteni szükséges, amely a „Szakoktatói hospitálások igazoló lapja” dokumentumon is feltüntetésre kerül. A névjegyzékbe vételt megelőzően teljesített hospitálások felvezetése – a névjegyzékbe vételt követő 15 napon belül – szintén kötelező.
Személyi feltételek
A hospitálás esetén a gyakorlati részben történt kisebb változás. A tevékenység csak olyan szakoktató mellett végezhető, akit az elmúlt három évben a közlekedési hatóság a szakoktatói tevékenység végzésére vonatkozó előírások súlyos megszegése miatt jogerős határozatban az oktatás évében, és az azt megelőző 2 éven belül nem marasztalta el, valamint a megelőző évben legalább 20 fő tanulót a gyakorlati képzésben sikeresen leoktatott.
Minden tantárgy oktatásához beépítették a személyi feltételekhez, hogy érvényes vezetői engedéllyel rendelkezzen az oktató, illetve legalább 5 éves tanítási gyakorlatot írtak elő. Ez csak az Önismereti, kommunikációs és konfliktuskezelési tréning oktatója számára nincs előírva.
3. Záróvizsga
A szakoktatói alapképzés számítógépes elméleti képesítő vizsgái – a „Szakmai ismeretek” és az „Andragógia, oktatástechnológia, oktatásmódszertan” – csak a szaktanfolyam elméleti részéhez, kötelezően előírt óraszámának igazolt elvégzése után történhetnek meg. További elméleti és gyakorlati képesítő vizsgára jelentés csak a teljes szaktanfolyam elvégzése, és a kötelezően előírt hospitálási és tanítási gyakorlat igazolt teljesítése, valamint a záródolgozat leadása után történhet meg, az érvényes ideiglenes szakoktatói igazolvány birtokában. A képesítő vizsga javítóvizsgáin egy vizsgatárgyból összesen két javítóvizsga tehető.
A képesítő vizsgák sikeres teljesítésére az adott képesítő vizsgához tartozó vizsgaidőszakban van lehetőség, melyet a vizsgáztatást végző közlekedési hatóság határoz meg, vagy pozitívan elbírált igazolási kérelemmel legkésőbb a következő megszervezésre kerülő szakoktatói képesítő vizsgaidőszakban teljesíthető. A korábban kiadott ideiglenes szakoktatói igazolványok hosszabbítására egy alkalommal, újabb névjegyzékbe vételi eljárás keretében, legfeljebb egy évre van lehetőség.
Amennyiben a vizsgázó számára előírt összes vizsgaesemény nem kerül határidőn belül sikeresen teljesítésre, kizárólag a szaktanfolyam teljes megismétlését követően (felvételi és képesítő vizsgák; elmélet, gyakorlati képzés és hospitálás) kerülhet sor. Az addig teljesített vizsgák érvényüket vesztik.
Jelentősen átalakításra kerültek az elméleti képesítő vizsgák.
Szakmai ismeretek
A vizsga teljesítéséhez egy 40 kérdésből álló számítógépes feleletválasztós tesztet kell sikeresen megoldani. A vizsga időtartama 40 perc, kérdésenként 1 perc a rendelkezésre álló idő. Az elérhető maximális pontszám 40 pont, melyből a sikeres vizsgához legalább 36 pontot kell elérni.
A vizsga ismeretanyaga megegyezik a „Közlekedési szakmai ismeretek” és a „Járművezető-képzés rendszere, ügyvitele” tantárgyak kötelezően előírt ismeretanyagával. A tesztkérdések valamennyi kategória kérdéseit tartalmazzák.
Andragógia, oktatástechnológia, oktatásmódszertan tantárgy tételhúzásos vizsgája SZEV-es formájúvá alakul. A vizsga teljesítéséhez egy 20 kérdésből álló számítógépes feleletválasztós tesztet kell sikeresen megoldani. A vizsga időtartama 20 perc, kérdésenként 1 perc a rendelkezésre álló idő. Az elérhető maximális pontszám 20 pont, melyből a sikeres vizsgához legalább 18 pontot kell elérni.
Mikrotanítás
A vizsga teljesítéséhez egy tételt kell a vizsgázónak kiválasztani, amelyen a „Közlekedési szakmai ismeretek” tantárgyak ismeretanyagából egy témakör, mint tanítási feladat szerepel. A vizsga teljesítéséhez a vizsgázónak a kihúzott tételen megfogalmazott témák közül, a vizsgabizottság által kiválasztott témát kell elméleti oktatás formájában bemutatni 10-15 perces mikrotanítás keretében. A vizsga során óravázlat, nyomtatott vagy informatikai eszközzel (számítógép, táblagép) megjelenített prezentáció, valamint tábla használatára van lehetőség. A vizsga időtartama 20 perc a felkészülési és értékelési idővel együtt.
Sikertelen a vizsga, ha a vizsgázó
· bármely tétel tekintetében a vizsgázó tájékozatlanságot árul el,
· hiányos módszertani ismeretei miatt nem képes az oktatási feladat helyes végrehajtására,
· kommunikációs képességei, kapcsolatteremtő képességei a szakoktatói feladatkör ellátására alkalmatlanná tennék.
A vizsga ismeretanyaga:
1. témakör: Közlekedési alapelvek
A témakörön belüli témák:
Az úttal kapcsolatos fogalmak
A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak
A közúti forgalommal kapcsolatos fogalmak
A közlekedésben résztvevőkre vonatkozó általános rendelkezések
A járművezetés személyi feltételei
A járművek közlekedésben való részvételének a feltételei
A személyszállítás szabályai
A teherszállítás szabályai
Közúti baleset
2. témakör: A közúti jelzésrendszer
A témakörön belüli témák:
A rendőr jelzései
A járműforgalom irányítására szolgáló fényjelző készülékek
Útvonaltípust jelző táblák
Az elsőbbséget szabályozó jelzőtáblák
Utasítást adó jelzőtáblák
Tilalmi jelzőtáblák
Veszélyt jelző táblák
Tájékoztatást adó jelzőtáblák
Útburkolati jelek
Vasúti átjárót biztosító jelzőberendezések
3. témakör: Részvétel a közúti közlekedésben. Alapszabályok haladás közben.
A témakörön belüli témák:
Elindulás
Haladás az úton
Sebesség
Követési távolság
Párhuzamos közlekedés
Közlekedés autópályán és autóúton
Közlekedés villamospályával ellátott úttesten
Közlekedés vasúti átjáróban
Közlekedés lakó-pihenő övezetben
4. témakör: Részvétel a közúti közlekedésben. Manőverezések.
A témakörön belüli témák:
Irányváltoztatás, irányjelzés
Bekanyarodás
Kitérés
Megfordulás, hátramenet
Előzés
Kikerülés
Megállás
Várakozás
5. témakör: Elsőbbségadás
A témakörön belüli témák:
Elsőbbségadási alapelvek
Elsőbbségadás irányváltoztatás közben
Elsőbbségadás egyenrangú útkereszteződésben
Elsőbbségadás táblákkal védett útkereszteződésben
Elsőbbségadás kanyarodó főútvonalon
Elsőbbségadás gyalogosokkal szemben
Elsőbbségadás különleges esetei (villamos, megkülönböztető jelzéseit használó jármű)
6. témakör: A közlekedés egyedi szereplői
A témakörön belüli témák:
Gyalogosok közlekedése
Gyalogosok zárt csoportjának a közlekedése
A járművek utasaira vonatkozó szabályok
Magatartás a megkülönböztető vagy figyelmeztető jelzéseket használó járművekkel szemben
Magatartás a gyalogosokkal szemben
Megkülönböztető jelzéseket használó gépjárművek
Figyelmeztető jelzést használó járművek
Útvonalengedélyhez kötött járművek
A mozgáskorlátozottak külön engedélye és jelzése
Veszélyes anyagot szállító járművek
Villamosok, trolibuszok és közhasználatú autóbuszok
Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok
Állati erővel vont járművek és kézikocsik
7. témakör: Üzemeltetési ismeretek
A témakörön belüli témák:
Nemzetközi és nemzeti vezetői engedély kategóriák
Járművezetésre jogosító okmányok kiadásának életkori és jártassági feltételei
A közlekedésben való részvétel műszaki feltételei
A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása
Az álló járművek kivilágítása
Műszaki hiba
Elromlott jármű vontatása, a vontatókötél felerősítési lehetősége
Üzemeltetés télen (hideg időben), kiegészítő felszerelések, hólánc használata
Közlekedés manuális és automata váltóval felszerelt járművekkel
Korszerű vezetést támogató rendszerek
Környezetvédelmi tudnivalók
Az üzemanyagtakarékos vezetés
Elektromos autóval közlekedve
8. témakör: Vezetéselmélet
A témakörön belüli témák:
A járművezetés emberi tényezői. Lelki jelenségek (az érzékelés, a figyelem, mérlegelési és döntési folyamat, a reakcióidő, az érzelmek)
A járművezetés emberi tényezői. Az életmód szerepe a közlekedésben (fáradtság, alkohol, kábítószer, betegségek, gyógyszerek, dohányzás)
A vezető munkatere
Elindulás előtti tennivalók
A vezetés elemei
A járművezetéshez kapcsolódó fizikai alapfogalmak
A kerekek és a talaj kapcsolata
A gyorsítás
Lassítás, fékezés
Ütközés
Kanyarodás, oldalszél, borulás
Emelkedő, lejtő, bukkanó
Kapcsolat a közlekedési partnerekkel
Közlekedés különleges körülmények között
Veszélyhelyzetek
A tanterv teljes szövege elérhető:
http://www.nkh.gov.hu/
E-Mobilitás - ügyességi tréning
Május 24-én a zsámbéki vezetéstechnikai tanpályán Innovation Day by Drivingcamp/E-mobility elnevezéssel szakmai napot rendeztek, ahol a biztonságos vezetés népszerűsítése mellett, a környezettudatos szemlélet és az elektromos autók kapták a főszerepet. Itt találkoztunk Horváth László debreceni és Pataki Melinda tatabányai oktatókkal, akik már korábban regisztráltak az eseményre, készültek az egynapos szakmai programra. Délelőtt meghallgatták a témához kapcsolódó színvonalas szakmai előadásokat, délután pedig a speciális ügyességi pályán próbálhatták ki az elektromos autók vezetéstechnikai adottságait.
Közlekedési Szakmai Vetélkedő - országos döntő 2017
Az átszervezett közlekedési hatóság idén is folytatta a hagyományt, 2017. május 27-én, szombaton a Groupama Tanpályán rendezték a felmenő rendszerű szakmai vetélkedő döntőjét, a KTI szervezésében, az NFM támogatásával. A megnyitón Benedek Szabolcs és Mikulás Róbert főosztályvezetők köszöntötték a versenyzőket és az őket kísérő vendégeket, szurkolókat.
A lebonyolítás a megszokott forgatókönyv szerint zajlott. Négy kategóriában indultak a versenyzők: közúti járművezető szakoktatók, közúti járművezető vizsgabiztosok, műszaki vizsgabiztosok és közúti ellenőrök. Elméleti és gyakorlati feladatokban mérték össze tudásukat, csoportokra osztva zajlott mind a tesztírás, mind az ügyességi, manőverezési, illetve ellenőrzési feladatok végrehajtása.
A tanteremben a szakmákhoz kapcsolódó jogszabályismerettel, széles körű közlekedéstörténeti tudással és régebben tanult ismeretek precíz felelevenítésével lehetett értékes pontokat gyűjteni, majd ügyességi feladatokat kellett teljesíteni, de még a csúszós pályán is megmutathatták tudásukat. Idén a járművezető vizsgabiztosok vezettek a jobb egyes ülésből, a szakoktatók a bal egyes vezető ülésből irányíthatták a járműveket. A műszaki vizsgabiztosoknak egy benzin-gáz üzemű jármű vizsgálatánál a műszaki leírástól való eltéréseket, műszaki hibákat kellett diagnosztizálni, valamint egy autófóliázott járműnél a fényáteresztést becsülték és mérték. A közúti ellenőrök okmányok és engedélyek vizsgálatát végezték. A programot színesítette egy a KRESZ furcsaságaival foglalkozó továbbá egy vezetéstechnikai gondolatébresztő előadás is.
A vendégek is kipróbálhatták az autós és motoros szimulátorokat, volt pedálos gokarttal manőverezés, a részeg-szemüveg gyakorlatok, lehetett PÁV vizsgálati műszereken próbálkozni, de még a pici gyerekeket is lekötötték ügyességi feladatokkal, közlekedési társasjátékokkal.
A győztes szakoktató Nagy Mihály és a győztes vizsgabizos Balasi Zoltán István
Az országos vetélkedő döntőjének eredményhirdetésén a szakmai és erkölcsi elismerésen túl tárgyjutalmakat kaptak a versenyzők: üzemanyag utalványt, vezetéstechnikai tréning lehetőséget, F1-es belépőjegyet, továbbképzés alóli mentességet. (P.M)
A legjobbak:
Közúti járművezető szakoktató kategóriában:
1. Nagy Mihály (Békés megye)
2. Maksa Miklós (Budapest)
3. Gyenes István Ferenc (Bács-Kiskun megye)
Közúti járművezető vizsgabiztos kategóriában:
1. Balasi Zoltán István (Bács-Kiskun megye)
2. Békéssy Gábor (Zala megye)
3. Vékony János (Fejér megye)
Műszaki vizsgabiztos kategóriában:
1. Holop Zoltán (Pest megye)
2. Vétek Róbert (Somogy megye)
3. Papp János (Békés megye)
Közúti ellenőr kategóriában:
1. Katona János (Borsod-Abaúj-Zemplén megye)
2. Fazekas János (Szabolcs-Szatmár-Bereg megye)
3. Nagy József (Pest megye)
Régi MHSZ tanerők
Május 27-én baráti találkozóra jöttek össze az egykor volt Magyar Honvédelmi Szövetség gépjárművezető-képzéssel foglalkozó szakemberei. A nagyszerű oktatók, kiváló vizsgabiztosok, hozzáértő ügyintézők és rangos vezetők már a lgtöbben nyugdíjasok.
|
Az élet pedig úgy hozta, hogy közülük még sokan dolgoznak is, szükség van rájuk, pótolhatatlan szakértelmükre, - becsülik őket az autósiskolákban.
Volt, aki elhozta magával 1959-es MHS tagsági könyvét benne a 3 Ft-os bélyegekkel, 1961-es személy-teher-motor hivatásos bizonyítványát, de még a féléves sorköteles tanfolyamról szóló 700 Ft-os tandíj csekket is, ami akkor azért közel egyhavi fizetésnek számított.
Székely Gábor oktató minden évben megszervezi a fővárosi MHSZ-es kollégák találkozóját, ami természetesen most is kiválóan sikerült. Az újpesti halászcsárdában nagyszerű volt a hangulat, örültek egymásnak a régi szakemberek, a még mindig kiváló tanerők.