Tanulókocsi ajánlat

Toyota Auris 1.4 D-4D 

    Formás, kényelmes, praktikus, motorja takarékos, nyomatékos és halk. Ha az árat nem nézzük tanulókocsinak is ideális az új Auris dízel. A külső tükrök elektronikusan állíthatók, van ködlámpája, kormánya elektromos szervóval működik, négy irányban állítható, manuális a klímaberendezése, a műszerfalon fokozatváltásra figyelmeztető jelzővel, négy elektromos ablakemelővel, USB-bemenettel, rádiós CD/mp3-lejátszóval, hét légzsákkal, isofix bekötési pontokkal. Majdnem teljes a komfort. A tesztautón még menetstabilizáló és a hátsó (kikapcsolható) tolatószenzor is volt. A messze előre helyezett szélvédő javítja ugyan a térérzetet, ám a vaskos ablak és ajtó oszlopai nagyon sokat takarnak a kilátásból.
   A Toyota Optimal Drive technológiával fejlesztett motorjai egészen széles fordulatszám tartományban használhatók, már 1200 1/min fordulatszámtól megindulnak és valamennyi fokozatban kiváló nyomatékot adnak. A városi tempóban nyugodtan megszívlelhetjük a felkapcsolást jelző nyíl tanácsát, hatodikba is válthatunk, kocsink simán úszik a forgalommal. Fájó, hogy 4,8 millió az alapára. Még akkor is, ha ez az Auris már a Priusz nyomdokain jár, ősszel jön a hibridmeghajtású változata.
 
Volkswagen Golf 1.2 TSI
 
   Az 1,2-es Golf kívülről a megszokott formáját mutatja, semmi feltűnés. Belül sincs meglepetés, minden a helyén van, tökéletesen működik, ahogy megszoktuk ettől az autótól. A csoda a TSI hajtómű. Ennek az elektronikus felügyeletű turbómotornak a nyomatéktartománya rendkívül széles. Már 1500-as fordulatszámnál jól érezni az erejét, 2000-es fordulattól már tisztességesen gyorsít, és 4100-ig teljes elmében van. A városban mindet tud, autópályán a 130-at könnyedén viszi, csak békésen duruzsol a szerkezet.
 
Az adatok pontosabban:
Lökettérfogat:                         1197cm
Hengerek/szelepek:                4/16 Turbo
Max. teljesítmény:                   77 kW (105 LE) 5000/min
Max. forgatónyomaték:           175 Nm 1550-4100/min
Hossz./szél./mag.:                   4199/1786/1480 mm
Tengelytáv:                              2575 mm
Fordulókör:                              10,9 m
Saját tömeg, teherbírás:          1158/632 kg
Csomagtér:                              350-1305 liter
Gyorsulás 0-100 km/h             10,6 s
Max. sebesség:                       190 km/h
Fogyasztás város/országút:     7,1/4,9 l/100 km
 
Ez utóbbi, gyári fogyasztási adatokat azonban az 570 kilométeres tesztúton nem sikerült teljesíteni. A távolság több mint felét autópályán tettük meg, a többit a városi forgalomban és keveset rutinoztunk is, 7,9 l/ 100 -ra jött ki az átlag. A Golfot a TSI motorral nagy élmény vezetni, 4,9 millió az ára, akinek megvan rá a pénze, ezt vegye.
 
 
Skoda Octavia Clever
Külön kedvezményes ajánlat, autósiskoláknak, vállalkozó szakoktatóknak!
 
 
 
   Minden Skoda gépkocsi vásárlása esetén az autósiskolák és szakoktatók úgynevezett "kis flotta" támogatásra jogosultak, függetlenül attól, hogy hány autót vásárolnak, és hogy milyen vállalkozási formában működnek.
Az akciós Octavia Clever hangsúlyozottan nem olcsó belépőmodell, hanem egy jó ár/érték arányú, gazdagon felszerelt autó. Az Octavia középső Ambiente felszereltségére épül, kiegészítve ezt még további extrákkal.
Elérhető ferdehátú és kombi karosszériával is, a következő motorokkal:
1.4-es 80 LE; 1.6-os 102 LE; 1.2-es TSI 105 LE (benzines turbó); 1.4-es TSI 122 LE (benzines turbó); 1.6-os CR TDI 105 LE (közös nyomócsöves turbódízel).
A közepes, Ambiente felszereltsége: ABS, klíma, ESP, 6 légzsák, mp3 CD rádió, ködfényszóró, szervókormány, elektromos ablakemelő, fedélzeti számítógép. A Clever további felszereltséghez tartoznak még ezen felül a 16"-os könnyűfém keréktárcsák, a bőrbevonatú kormány, váltógomb és kézifékkar, a tolatóradar, első ülésfűtés, gerinctámaszok elöl, állítható magasságú első ülések, alattuk tároló rekesszel.
Az autósiskolák és oktatók részére külön kedvezményes ajánlat a Clever 1.4-es modellre, 3 750 000 Ft-tól…
Az egyedi flottaajánlat a teljes Skoda palettára érvényes.