Helyes az „A” válasz. A látótér az, amit az ember mozdulatlan szeme lát az előtte lévő térből. Ez általában közel 180o. A mezőgazdasági vontató egyes karosszéria elemei csökkentik a látóteret, ezért a vezető csak fejének illetve tekintetének elmozdításával tudja teljes biztonsággal látni és felismerni a körülötte lévő tárgyakat, történéseket.

Helyes a „B” válasz. „B” kategóriás vezetői engedéllyel is vezethető a mezőgazdasági vontatóból és egy könnyű pótkocsiból álló járműszerelvény még akkor is, ha a vezető jogosítványának az egészségügyi érvényessége lejárt.

Helyes a „B” válasz. A 13/2010. (X. 5.) NFM rendeletet módosító 37/2011. (VII. 19.) NFM rendelet lehetővé tette, hogy a 2,55 m szélességet meghaladó mezőgazdasági vontató útvonalengedély nélkül is közlekedjen. A közúti forgalomban az ilyen járművön figyelmeztető jelzést adó berendezést kell használni, hogy a sárga villogó fény a szembejövő és a követő forgalom számára egyaránt jól látható legyen.

Helyes a „C” válasz. A járművön túlnyúló rakományt legalább 40 x 40 cm méretű piros vagy piros-fehér csíkos zászlóval, illetőleg tálával meg kell jelölni.

Helyes a „B” válasz. Mezőgazdasági vontatóval a vasúti átjáróban és közvetlenül a vasúti átjáró előtt tilos előzni.

Helyes a „B” válasz. Az ilyen mezőgazdasági vontatóból és pótkocsijából álló járműszerelvénnyel az úttest területének legkisebb igénybevételével, úgy kell közlekedni, hogy legalább 3,0 m széles burkolt úttest szabadon maradjon. E szabálynak a képen látható járműszerelvény vezetője eleget tesz. Keskeny úton ahol az úttest szélessége nincs 3,0 méter, ott a vezetőnek szükség szerint félreállással kell lehetővé tennie, hogy a mögöttes járműforgalom zavartalan tovább tudjon haladni.

Helyes az „A” válasz. Hazánk területén lévő közutakon és közforgalom elől el nem zárt magánutakon a KRESZ szabályai szerint kell közlekedni. A jármű vezetéséhez szükséges érvényes engedélyt a vezetőnek vezetés közben magánál kell tartania.

Helyes a „C” válasz. A vonóháromszög vonófejének sem hosszirányú, sem függőleges irányú holtjátéka nem lehet.

Helyes a „C” válasz. Lakott területen kívül az úttesten vagy a leállósávon levő fel nem kapcsolt pótkocsit elakadást jelző háromszöggel kell megjelölni.

Helyes a „C” válasz. A közlekedés-pedagógusok mindig hangsúlyozzák, hogy elsőbbsége csak annak van, aki azt megkapta; akinek a partnere – jogát felismerve és elismerve – az elsőbbségét megadta. Ha a vezető idejében észreveszi partnere figyelmetlenségét, erőszakosságát igyekeznie kell a lehetséges balesetet megakadályozni. Valamennyi közlekedésben résztvevő - az önhibáján kívül előállt veszély esetén is - köteles minden tőle elvárhatót megtenni a veszélyhelyzet elhárítása érdekében!

Helyes a „C” válasz. Földútról szilárd burkolatú útra való ráhajtás előtt a járműről a rátapadt sarat – amely a szilárd utat beszennyezheti – el kell távolítani.

Helyes a „C” válasz.  A földútról érkező járműszerelvény vezetőjének elsőbbséget kell adnia a szilárd burkolatú úton közlekedő valamennyi járműnek.  A helyes válasz kiválasztásához érdemes felidézni a 1oo Folk Celsius együttes régi slágerét: „balra nézek, jobbra nézek, ha nem jön semmi, átmegyek.”

Helyes az „A” válasz. Az egyenrangú utak kereszteződésében a mezőgazdasági vontatóval elsőbbséget kell adni a jobbról érkező motorkerékpár és a balról érkező villamos részére. A villamos és a motorkerékpár egyidejűleg elsőként haladhat át az adott útkereszteződésen.

Helyes a „C” válasz. Az egyvezetékes féknél az összekötő tömlő, kétvezetékesnél a vezérlővezeték szétkapcsolásakor a pótkocsiféknek teljes hatásossággal automatikusan működésbe lép. A pótkocsi teljesen befékeződik, ezért az összes fékezett kerek vontatás közben csúszik.

Helyes az „A” válasz. A pótkocsi nyitott rakfelületén a rakomány úgy is elhelyezhető, hogy a rakfelületen túl előre (legfeljebb a jármű elejéig) illetőleg a járművön túl hátra (legfeljebb két méterre, de a rakfelület hosszának felénél nem nagyobb távolságra) kinyúljék.

Helyes a „C” válasz. Az „Előzni tilos” tábla hatálya alatt a mezőgazdasági vontató nem előzheti meg az előtte haladó kerékpárt.

Helyes a „C” válasz. Személyt szállítani csak a mezőgazdasági vontató pótkocsijának e célra kialakított ülőhely részén szabad.

Helyes a „B” válasz. Az „Állj! Elsőbbségadás kötelező” tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésnél – a megállás helyét jelző útburkolati jel előtt, ilyen útburkolati jel hiányában pedig az útkereszteződésbe való behajtás előtt – meg kell állni.

Helyes a „C” válasz. Az útburkolatra nem az úttest szélét jelző vonalat hanem „megállás helyét jelző vonal”-at festettek fel. A „megállás helyét jelző vonal” keresztirányú szaggatott vagy folytonos vonal, amely azt jelzi, ahol a járművel – ha a megállást az elsőbbség megadása, a vasúti jármű áthaladásának biztosítása, illetőleg fényjelző készülék vagy vasúti átjárót biztosító jelzőberendezés jelzése szükségessé teszi – meg kell állni, ha az elsőbbségadási kötelezettség „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla jelzéséből következik, erre a vonal előtt levő háromszög alakú útburkolati jel hívhatja fel a figyelmet.

Helyes a „C” válasz. Olyan járművel, amelynek megengedett legnagyobb sebességét a műszaki megvizsgálás során az átlagosnál alacsonyabban állapították meg abban az esetben szabad közlekedni, ha a jármű hátsó oldalán a megengedett legnagyobb sebesség számértékét – kör alakú, 15 cm átmérőjű 2 cm széles piros szegélyű, fehér alapon 6 cm magas fekete számjegyekkel – feltüntették.