Helyes válaszok bővebben, előző számunk 2017/3-as gyakorló tesztkérdéseire

Válaszol a szerző: Kopiás András

1. Gépjárművel elindulás előtt az alábbiak közül melyik ellenőrzésre terjed ki a vezető felelőssége a KRESZ szerint?

a) A tartalék izzók és biztosítékok megléte.
b) Az elakadásjelző háromszög megléte és könnyű elérhetősége a járműben.
c) A gépjármű (pótkocsi) rendszámának megléte.

Helyes a c) válasz. 2009 óta az elindulás előtti ellenőrzés körében kötelező a rendszám meglétének ellenőrzése is.

2. A párhuzamosan haladó járművek között mely járművek haladhatnak előre?

a) Csak a motorkerékpár és a segédmotoros kerékpár.
b) A motorkerékpár, a segédmotoros kerékpár és a kerékpár.
c) Mozgó járművek között csak a megkülönböztető jelzéseket használó járművek közlekedhetnek.

Helyes a c) válasz. A kérdés felvetése azért aktuális, mert amióta a várakozó járművek között előrehaladhat a motorkerékpár és a segédmotoros kerékpár – a kerékpár csak az úttest szélén –, azóta a motorosok teljes természetességgel haladnak el a párhuzamosan közlekedő „kétnyomúak” között.

3. Lakott területen kívüli főútvonalon kell-e mezőgazdasági vontatóval számolnia a gépjármű vezetőjének, ha az útvonalon a mezőgazdasági vontatók behajtását tiltó jelzőtáblák vannak kihelyezve?

a) Nem, hiszen a mezőgazdasági vontató vezetőjének is be kell tartania a KRESZ előírásait.
b) Igen, annak minden hatásával.
c) Nem, csak a betakarítási időszakban (szeptember 1-től november 30-ig).

Helyes a b) válasz. A 137/2011. (VII. 19) Kormányrendelet lehetővé teszi bizonyos feltételekkel, hogy a mezőgazdasági vontató vezetője járművével az ilyen útvonalakon a tilalom ellenére közlekedjen. Tehát a vezető nem hivatkozhat arra, hogy a táblák miatt neki nem kellett számolnia e járművek jelenlétével.

4. Milyen kötelezettsége van a járművezetőnek, ha előtte - párhuzamos közlekedésre nem alkalmas úttesten álló autóbuszon - "Gyermekszállítás" (sárga alapon, két gyermek) tábla és "Gyermekszállítás" felírat - van elhelyezve, és az autóbusz mindkét oldalán villogó sárga jelzést ad (minden irányjelzője egyidejűleg villog)?

a) A villogó sárga jelzés tartama alatt tilos az autóbuszt kikerülni, valamint mellette a szembe jövő forgalomnak elhaladni.
b) A villogó sárga jelzés tartama alatt tilos az autóbuszt kikerülni, a szembe jövő forgalom pedig csak fokozott figyelemmel és csökkentett sebességgel jogosult elhaladni az autóbusz mellett.
c) Mindkét irányú forgalom járművei csak fokozott figyelemmel és csökkentett sebességgel jogosultak elhaladni az autóbusz mellett.

Helyes a b) válasz. A KRESZ 43. §-a értelmében – fokozottan ügyelnie kell az úttesten egyedül vagy csoportosan haladó (áthaladó) gyermekek, a koruk, testi fogyatékosságuk vagy más ok miatt saját biztonságukra ügyelni felismerhetően nem képes személyek biztonságának a megóvására.

5. Milyen kötelezettsége van a járművezetőnek, ha előtte - párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten álló autóbuszon - "Gyermekszállítás" (sárga alapon, két gyermek) tábla és "Gyermekszállítás" felírat - van elhelyezve, és az autóbusz mindkét oldalán villogó sárga jelzést ad (minden irányjelzője egyidejűleg villog)?

a) Nincs különösebb teendője.
b) A vezetőnek - mindkét irányból - fokozott óvatossággal kell elhaladni az autóbusz mellett gyermekek biztonsága érdekében, számítva arra, hogy az autóbusz mögül kiléphetnek gyermekek.
c) A villogó sárga jelzés tartama alatt tilos az autóbuszt kikerülni, valamint mellette a szembe jövő forgalomnak elhaladni.

Helyes a b) válasz. A KRESZ 43. §-a értelmében – fokozottan ügyelnie kell az úttesten egyedül vagy csoportosan haladó (áthaladó) gyermekek, a koruk, testi fogyatékosságuk vagy más ok miatt saját biztonságukra ügyelni felismerhetően nem képes személyek iztonságának a megóvására.

6. A kijelölt gyalogos-átkelőhelyen a kerékpárral áthaladás szabálya:

a) a kerékpáros leszáll kerékpárjáról, és azt maga mellett tolva gyalogosként áthalad a kijelölt gyalogos átkelőhelyen. Ilyenkor elsőbbsége van az úttesten a kijelölt gyalogos átkelőhelyen áthaladni szándékozó járművekkel szemben.
b) a kerékpáros a járművére felülve, azt hajtva, a gyalogosok között, azok fedezékében áthalad a kijelölt gyalogos átkelőhelyen.
c) a kerékpáros a járművére felülve, azt hajtva, áthalad a kijelölt gyalogos-átkelőhelyen. Számára a kijelölt gyalogos átkelőhely elsőbbséget biztosít a kijelölt gyalogos átkelőhelyen áthaladni szándékozó járművekkel szemben.

Helyes az a) válasz. A KRESZ előírásai szerint a kerékpáron ülő, és azt hajtó személy járművezető, a kerékpárt toló személy pedig gyalogos. Ennek alapján a kijelölt gyalogos átkelőhely használatára csak a kerékpárt toló személy jogosult.

7. Mit kell tudnia a kerékpárosnak az úttesten átvezetett kerékpárútról?

a) A kerékpárút átvezetése az úttesten a kerékpárosok számára ugyanolyan áthaladási elsőbbséget biztosít a kerékpárosok számára, mint a kijelölt gyalogos átkelőhely a gyalogosok számára.
b) A kerékpárút és az úttest találkozása: útkereszteződés, ahol az elsőbbségi szabályokra ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint két egyéb út találkozása esetén. Lehet: egyenrangú, jelzőtáblával, illetőleg jelzőtáblával és fényjelző készülékkel szabály.
c) A kerékpárosnak le kell szállnia kerékpárjáról, és azt maga mellett tolva gyalogosként áthaladni az úttesten kijelölt kerékpáros átkelőhelyen.

Helyes a b) válasz. A KRESZ szerinti definíció szerint a kerékpárút is út, tehát más utakkal való kereszteződése útkereszteződés, ennek megfelelően kell alkalmazni az elsőbbségi szabályokat is.

8. Mi a jelentése az alábbi közúti jelzésnek?

a) Az úton 500 m-re gyermekek átkelésére kell számítani.
b) Ha a közúti jelzésből más nem következik legfeljebb 30 km/h sebességgel kell haladni, mert 500 méteres útszakaszon gyermekek léphetnek az úttestre.
c) Az úttesten 500 m-es szakaszon gyermekek váratlan megjelenésére kell számítani.

Helyes a b) válasz. A KRESZ a gyermekek védelmében, gyermekintézmények környezetében lehetővé teszi ilyen táblák alkalmazásával csökkentett sebesség elrendelését.

9. Milyen kötelezettsége van a járművezetőnek az úttest szélén elhelyezett tűzcsappal kapcsolatban?

a) Ha jelzőtábla, vagy útburkolati jel nem tiltja, várakozhat a tűzcsap közvetlen közelében is.
b) A tűzcsap előtt és mögött 5-5 m távolságot szabadon kell hagyni.
c) A tűzcsapnak legalább az egyik oldalán 5 m távolságot szabadon kell hagyni.

Helyes az a) válasz. A KRESZ tételesen nem rendel el a tűzcsapok környezetében megállási vagy várakozási tilalmat, tehát egyéb tilalom híján megállhat és várakozhat járművével ezen a helyen. Az ésszerűség azonban óvatosságot diktál, tekintettel hogy abban az esetben, ha a tűzcsap rendeltetésszerű használata szükséges, a gépjárművet eltávolíthatják, ha esetleg mégsem, akkor pedig nem biztos, hogy hogy lehetősége lesz járművével a távozásra a tűzoltás tartama alatt.

10. Mi a járművezetők teendője, ha az autópályán tartós torlódás (dugó) alakul ki?

a) Ameddig rádión, közösségi oldalon vagy hangszóró útján (gépkocsiról, helikopterről) nem rendelkezik a hatóság, nem kell tenni semmit a várakozáson kívül.
b) A leállósávon rendezett formában meg kell kezdeni a pálya elhagyását a legközelebbi kijáraton keresztül.
c) Változtatni kell a két sor felállásán: A belső sáv köteles az elválasztó sávhoz, a külső sáv pedig a leálló sávhoz húzódni úgy, hogy a két várakozó sor között egy szabad forgalmi sáv alakuljon ki a hatóságok és a mentők részére.

Helyes a c) válasz. A KRESZ egyértelműen rendelkezik arról, hogy a két sor között egy szabad forgalmi sávot kell kialakítani.

11. A gépjármű-közlekedésre szolgáló úton átvezetett kerékpárút feloldja-e a gépjárművek számára táblával elrendelt tilalmat a kereszteződés után?

a) Igen.
b) Csak abban az esetben, ha a kerékpárút mellett kijelölt gyalogos átkelőhelyet is létesítettek
c) Nem.

Helyes az a) válasz. A kerékpárút a KRESZ szerint útnak minősül, tehát annak kereszteződése más úttal, útkereszteződés. Az útkereszteződés pedig feloldja a tilalmi jelzőtáblák hatályát.

12. Szabályos-e a rajz szerinti autóbuszsáv használat, ha rövid szakaszon veszi igénybe a járművezető, és az első útkereszteződésnél elhagyja az autóbuszsávot tartalmazó utat?

a) Igen, szabályos.
b) Csak akkor szabályos, ha az autóbuszsávon megtett távolság nem nagyobb 100 m-nél.
c) Nem.

Helyes a c) válasz. Az autóbuszsáv használatáról szóló KRESZ rendelkezések ezt a megoldást nem teszik lehetővé. (Az érdekesség kedvéért megemlítjük, hogy ez a lehetőség a KRESZ módosítása nélkül szűnt meg. 1984-ben a KM és a BM kiadott a KRESZ értelmezésére egy útmutatót, amely a vázolt szituációban megengedte az autóbuszsáv használatát. Ezt az útmutatót – az egyéb központi államigazgatási szervek útmutatóival és egyedi állásfoglalásával együtt – az Alkotmánybíróság hatályon kívül helyezte a 90-es években, és meg is tiltotta hasonlók kibocsátását.)

13. Szabad-e várakozni az osztott pályás utat ábrázoló képen kérdőjellel megjelölt helyen gépjárművel?

a) Igen.
b) Nem.

Helyes az a) válasz. A KRESZ szerint a tilalmi jelzőtáblák hatályát feloldja az útkereszteződés. A meghatározás szerint az mindegy, hogy az útkereszteződés melyik oldalon van. A KRESZ az osztott-pályás utat egy útnak tekinti, tehát a kép baloldalán ábrázolt útkereszteződés a másik oldalon kijelölt tilalmat feloldja. (Ínyenceknek ajánljuk továbbgondolásra, hogy ez autópálya esetében mit jelent, vagyis a szembejövő útpályába betorkolló, vagy abból kiágazó utak feloldják-e a mi útpályánkon elrendelt sebességkorlátozást?)

14. Mi a jelentéstartama a jobboldali jelzőtáblának?

a) Minden Romániába tartó, veszélyes árut, állatot vagy növényt szállító tehergépkocsival kötelező az autópálya elhagyása, és a megjelölt helyen kötelező megállás a szállítmány vizsgálata céljából.
b) Minden román rendszámú, veszélyes árut, állatot vagy növényt szállító tehergépkocsival kötelező az autópálya elhagyása, és a megjelölt helyen megállás a szállítmány vizsgálata céljából.

Helyes az a) válasz. A piktogramok alapján. (Megjegyzés: Ha a KRESZ-ben összességében és elemeiben nem szereplő jelzést használnak, legalább magyarul és románul célszerű lenne szövegesen is megjeleníteni a gépkocsivezetővel szembeni elvárást.)

15. Mi a jelentéstartama a jobboldali jelzőtáblának az autópályán?

a) A 3,5 tonnás, vagy annál nagyobb megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik számára kötelező az autópályát a jelzett irányban elhagyni.
b) A 3,5 tonnás, megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik számára kötelező az autópályát a jelzett irányban elhagyni.
c) A 3,5 tonnás vagy annál nagyobb tömegű teher szállítására alkalmas tehergépkocsik számára kötelező az autópályát a jelzett irányban elhagyni.

Helyes az a) válasz. A 3,5 tonnás, vagy annál nagyobb megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik és rakományuk átvizsgálására létesített bázis mellett a járművek nem haladhatnak el az autópályán, hanem oda kötelező behajtani.

16. Mi a jelentéstartama a jobboldali jelzőtáblának?

a) Műszaki ellenőrzés.
b) Teljes átvizsgálás.
c) Tengelyterhelés vizsgálat.

Helyes a c) válasz (feltételezésünk szerint). Tekintve, hogy a jelzéskép a KRESZ-ben nem szerepel, de annak kialakításánál a tengelyterhelés piktogramját használták fel, ezért a tengelyterhelés kontrolljára következtethetünk nagy valószínűséggel.

17. Mi a jelentéstartama az alábbi jelzőtábla párosnak?

a) Az első jelzőtábla azt jelenti, hogy a táblától 500 m-re számítani kell arra, hogy az autópálya két forgalmi sávját átterelik a szemközti forgalom lebonyolítására szolgáló úttest részére, a második jelzőtábla az átterelt forgalom visszaterelését jelzi.
b) Az első jelzőtábla azt jelenti, hogy a táblától 500 m-re balra, lehetőség nyílik az autópálya elhagyására, a második jelzőtábla ugyanezt jelzi, csak jobb oldali kihajtási lehetőséggel.
c) Az első jelzőtábla azt jelenti, hogy a táblától 500 m-re balra, lehetőség nyílik az autópálya elhagyására, a második jelzőtábla azt jelzi, hogy bal kéz felől két forgalmi sáv csatlakozik az általunk igénybe vett útpályához.

Helyes az a) válasz. Autópálya javítása, karbantartása során gyakran (lehet, hogy túl gyakran is) szükséges bizonyos forgalomkorlátozások elrendelése. Ehhez a képen megjelölt, illetve ezekhez hasonló, a várható forgalmi rendet feltüntető jelzőtáblákat helyeznek ki. (példálózás- szerűen néhányat megemlítünk: sávelfogyás, sáveltolás (esetleg sáv beszűkítéssel) szembejövő (egy-vagy két) forgalmi sáv az autópályán, az autópálya elhagyásáról rendelkező, stb. Mivel a közlekedőknek ehhez alkalmazkodni kell, úgy gondoltuk, nem felesleges, hogy felhívjuk a közlekedők figyelmét arra, hogy ezek a jelzések jelenleg a KRESZ-ben nem, csak egy műszaki szabályzatban jelennek meg, mégis jogi kötelezettségeket jelentenek a közlekedők számára. (A kérdéshez csatolt képeket az osztrák KRESZ-ből vettük át.)